車(chē)聯(lián)網(wǎng)是北斗未來(lái)非常大的應(yīng)用方向

    中國(guó)科學(xué)院光電研究院研究員徐穎9月25日在香港表示，作為基礎(chǔ)平臺(tái)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)可以提供最底層的數(shù)據(jù)，在此數(shù)據(jù)上可以衍生出無(wú)數(shù)的行業(yè)，從技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)上看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將是“北斗”未來(lái)一個(gè)非常大的應(yīng)用方向。

    徐穎當(dāng)日在由團(tuán)結(jié)香港基金主辦的“創(chuàng)科博覽”上發(fā)表“改變我們生活的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航”演講，從導(dǎo)航的起源、“北斗”的發(fā)展和應(yīng)用等方面講述了導(dǎo)航系統(tǒng)給生活帶來(lái)的改變。

    談到在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用時(shí)，徐穎表示，正如智能手機(jī)作為一個(gè)載體改變了互聯(lián)網(wǎng)一樣，車(chē)輛將成為下一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)”的載體，通過(guò)對(duì)車(chē)輛硬件進(jìn)行改造，北斗系統(tǒng)能為這個(gè)行業(yè)帶來(lái)額外的價(jià)值，使車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

    關(guān)于“北斗”在交通物流方面的應(yīng)用，徐穎還提到監(jiān)控司機(jī)疲勞駕駛。她表示，裝載了北斗系統(tǒng)的車(chē)輛可以將駕駛員情況和車(chē)輛狀態(tài)反饋給交通中心，以達(dá)到安全駕駛的目的。比如司機(jī)已經(jīng)連續(xù)開(kāi)車(chē)6小時(shí)，可以強(qiáng)制他必須在路邊停下來(lái)半小時(shí)才能繼續(xù)開(kāi)車(chē)。

    (來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng))