北斗集成雙向通信 能否撼動GPS

     什么才是守衛(wèi)國門的“金鑰匙”，是國防設(shè)備，還是軍隊，抑或是經(jīng)濟能力？可以說以上所提到的缺一不可。而如今，又有一把“金鑰匙”被打造完畢，那就是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航。

　　3月3日，全國政協(xié)委員、中國科學(xué)院院士楊元喜在全國兩會期間接受采訪時表示，我國目前已成功發(fā)射4顆北斗導(dǎo)航試驗衛(wèi)星和16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，北斗導(dǎo)航工程建設(shè)“三步走”戰(zhàn)略的第二步目標(biāo)—北斗衛(wèi)星導(dǎo)航區(qū)域組網(wǎng)已順利實現(xiàn)。

　　說起衛(wèi)星導(dǎo)航，大家的第一反應(yīng)就是，“噢，我知道，不就是GPS嘛?！钡拇_，目前而言，來自美國的GPS技術(shù)壟斷了95%以上的民用導(dǎo)航軟件。

    而說到北斗導(dǎo)航，大多數(shù)人可能會摸不著頭腦。它是中國自主研發(fā)的？比GPS更好嗎？技術(shù)成熟嗎？一連串的問題隨之而來。

　　“人們不了解北斗導(dǎo)航，主要原因還是它之前更多地被用于軍事和專業(yè)領(lǐng)域，和老百姓的生活關(guān)系不大，但隨著北斗導(dǎo)航進入民用領(lǐng)域，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將迎來爆發(fā)式增長期?！敝袑?dǎo)恒大電子科技股份有限公司董事長胡國政在接受采訪時如是說。

　　從金融行業(yè)跨界再度創(chuàng)業(yè)的他不久前順利地拿到了交通部頒發(fā)的牌照，即將成為進軍民用導(dǎo)航領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊?！艾F(xiàn)在民用領(lǐng)域的推廣還跟不上，我希望響應(yīng)國家的號召，將北斗導(dǎo)航技術(shù)帶入民用領(lǐng)域，這將是一個大到難以想象的市場。”善于資本運作的他對于未來顯得躊躇滿志，他興奮地預(yù)測，到2020年，GPS可能就會退出中國。

　　“兩客一?！毕刃性圏c

　　胡國政之所以如此信心十足是有原因的。交通運輸部在2012年12月31日下發(fā)了《關(guān)于加快推進“重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”實施工作的通知》。

　　按照交通運輸部的文件，中國將在 2014年至2015 年兩年時間內(nèi)，在江蘇、安徽、河北、陜西、 山東、湖南、寧夏、貴州、天津等9省市以及珠三角地區(qū)試點強制“兩客一?！保?a target="_blank" style="color: rgb(72, 90, 144); ">旅游包車、大客車、危險品運輸車輛）車輛安裝雙模北斗導(dǎo)航設(shè)備，其后在全國推廣。

在此之前，北斗導(dǎo)航基本用于國防及專業(yè)領(lǐng)域，國家制定自主研發(fā)導(dǎo)航系統(tǒng)也是為了國防安全，做到自己掌握自家門的鑰匙。而上述《通知》的公布也使北斗導(dǎo)航的國家戰(zhàn)略得到進一步升級。

　　“交通部此次的《通知》意味著北斗導(dǎo)航對民用領(lǐng)域的進一步開放，這就是機遇。”胡國政告訴記者，公司將在上述9省市重點布局，擬投資 2 億元，設(shè)立華東、華北、華南、 華中和西部五大片區(qū)的五個信息處理中心，以及 15 個重點城市的過檢平臺，迅速發(fā)展市場渠道，占領(lǐng)市場?！拔覀兾磥韮赡甑哪繕?biāo)是占取‘兩客一?！?0%至90%的市場份額?！钡蔡寡?，隨著鼓勵政策的出臺，會有更多企業(yè)加入到競爭行列中來，北斗導(dǎo)航的民用領(lǐng)域也將可能變成一片紅海。他透露，公司目前已經(jīng)整合了幾家上下游企業(yè)，一切都已蓄勢待發(fā)。

　　技術(shù)強過GPS？

　　“兩客一?！鳖I(lǐng)域的率先開放，意味著北斗導(dǎo)航離個人手機導(dǎo)航、個人汽車導(dǎo)航領(lǐng)域不遠(yuǎn)了。然而國人對于北斗導(dǎo)航的了解還是相對較少，那北斗導(dǎo)航技術(shù)較GPS到底有何優(yōu)勢呢？它真的能戰(zhàn)勝GPS嗎？目前“兩客一危”被強制安裝北斗導(dǎo)航，但對于個人用戶及手機導(dǎo)航等軟件方而言，他們會愿意選擇使用北斗導(dǎo)航嗎？

　　雖然在大眾看來，中國自主研發(fā)導(dǎo)航系統(tǒng)遙不可及，但事實上北斗導(dǎo)航技術(shù)自上世紀(jì)90年代跟蹤研究算起，已歷經(jīng)近20載，技術(shù)已經(jīng)非常成熟。

　　從2000年起，中國就早于歐洲人，成為繼美國、俄羅斯之后全球第三個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家，與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，并稱全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　北斗二代系統(tǒng)于2004年8月31日正式立項，2011年12月27日提供試運行服務(wù)。截至目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完成了4箭6星發(fā)射，已成功發(fā)射16顆衛(wèi)星，覆蓋整個亞太地區(qū)，預(yù)計在2020年將覆蓋范圍擴至全球。

　　在胡國政看來，除了目前覆蓋范圍局限于亞洲這個劣勢，在其他方面北斗都要強過GPS。首先，北斗導(dǎo)航支持實時導(dǎo)航，而GPS則不行，GPS不定期更新就會容易指錯路誤導(dǎo)車主，這一點則永遠(yuǎn)不會在北斗導(dǎo)航上發(fā)生。而另一方面，北斗導(dǎo)航的清晰度可以精確到一米，而GPS則要10米。更值得一提的是，北斗導(dǎo)航擁有雙向通信功能，車主和車主之間可以實現(xiàn)對話。“可以說北斗導(dǎo)航就是集手機導(dǎo)航、微信、 行車記錄儀、報警系統(tǒng)為一體的產(chǎn)物?！?/p>